作为曾经的“最美中国车”，博越（参数丨图片）车系已经在中国市场征战了长达7年之久，累计售出140万台，是吉利旗下最为知名的车型之一，但随着竞争对手们纷纷进行换代，博越的竞争力也大不如前，为使博越“重振雄风”，吉利推出了全新的换代车型博越L。新车基于吉利CMA架构打造而来，并换装了全新的1.5T四缸发动机，一起来看看吧：

博越L的前脸一改此前的“涟漪”设计理念，取而代之的是全新“能量风暴”设计语言，超大尺寸的“钻石”进气格栅内部为凤羽切割点阵，下部的辅助进气口内融入了毫米波雷达。全LED晶钻切割断点式大灯绝对是整个车头的点睛之笔，“刀锋”分体式日行灯形似凯迪拉克，中部的吉利盾形logo也可被点亮，远近光一体式头灯采用了矩阵式结构。

新一代博越L的长宽高分别为4670mm/1900mm/1705mm，相较于现款博越有着大幅提升，在紧凑型SUV中处于中上水平。侧身造型充满了战斗气息，悬浮式车顶是自初代车型就保留下来的经典设计，大幅度上扬的“潮汐流转”式腰线营造出十足的俯冲感，粗犷的黑塑料轮眉增添了跨界气质（值得一提的是，博越L的四个门把手均支持抑菌功能，病毒杀灭率可达99％）。双五幅切削铝合金轮毂融入了低风阻套件，轮胎采用了固特异EAGLEF1系列。规格达到了R20。

博越L的车尾造型与不久前刚刚发布的传祺影酷较为相似，但整体的精致程度还是要略胜一筹，双段式后扰流板内部融入了带有弧度的高位刹车灯，熏黑的“GEELY”logo尽显高端。全LED“能量晶体”贯穿式尾灯由290颗高亮灯珠构成，两侧扩张的“Y”形示宽灯使用了全新的633nm波长的发光元件。后保险杠处的“玉如意”饰板则是在向初代博越致敬，单边单出的排气管低调地采用了隐藏式设计。

来到车内，可以看出全新博越L沿用了“VisionStarburst”概念车的设计理念，整车除双闪外几乎没有保留任何实体按键，日后这套全新的内饰也将成为吉利全新的家族式设计语言。车内首创环绕“光幕”式多色氛围灯，可模拟声纹节拍、呼吸频率、流水等不同形态，25.6英寸的巨幅AR-HUD可投射多种信息，赛车级方向盘换装了全新的运动造型。竖立式中控屏内置高通骁龙8155车规旗舰级芯片，并搭载全新的银河OS车机系统，新车还将全系标配540°透明底盘，全新设计的镂空电子档杆很是帅气。

动力方面，博越L将搭载多种多样的动力总成，其中1.5T四缸发动机最大马力181Ps，峰值扭矩290N·m；2.0T发动机最大马力218Ps，峰值扭矩325N·m，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。除燃油版外，博越L还将搭载1.5T+3挡DHT所组成的油混系统，百公里综合油耗低至4.2L，综合续航里程可达1300km，后续也将推出性能更加强劲的PHEV插电混动版。

博越L基于吉利与沃尔沃联手开发的CMA平台打造而来，换装了全新航天级铝合金防撞梁，最大车身扭转刚度达到了夸张的32000牛米，刹车性能也会达到一个极好的水平。同时，它在智能驾驶辅助层面有很大提升，可实现高速高架路况下A点到B点的自动驾驶，还具备自动变道能力，它也会标配L2级自动驾驶辅助系统。

博越L作为现款博越的换代车型，它的综合产品力达到了同级绝对优秀的水准，抛开充满争议的内外饰设计，说它是同级SUV的“新标杆”毫不为过。笔者预计1.5T车型的售价会在11~13万之间，2.0T车型会在13~16万之间，油混车型在15~17万之间，若正式上市的价格与此相差不大的话，相信博越L能成为全新的“爆款神车”！

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